| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | Zeayeto |
| Orzecznictwo: | CE FCC |
| Numer modelu: | TD-501 |
| Minimalne zamówienie: | 1 zestaw |
| Cena: | Negotiate |
| Szczegóły pakowania: | Opakowania drewniane |
| Czas dostawy: | 15 dni roboczych |
| Zasady płatności: | T / TL / C Paypal |
| Możliwość Supply: | 400 zestawów miesięcznie |
| Nazwa produktu: | Maszyna do czyszczenia karbonowego silnika | Napięcie znamionowe: | DC 12V |
|---|---|---|---|
| aplikacji: | Silniki benzynowe | Kolor: | Czerwony zielony |
| Endoskop: | Tak | Użycie: | Czysty silnik węglowy |
| High Light: | engine carbon removal products,engine decarbonizer machine |
||
Maszyna Dekarbonizator silnika Czyszczenie katalizatora do samochodów benzynowych
Funkcja i funkcja:
Główną funkcją maszyny do czyszczenia karbonowego silnika jest poprawa osiągów samochodu dzięki czyszczeniu osadu węglowego w silniku. A największą zaletą jest to, że może oczyścić pięć części silników, zwłaszcza trójdrożny katalizator. Po usunięciu węgla zwiększa się moc silnika o 20%, zmniejsza się zanieczyszczenie o 70%, zmniejsza się hałas silnika, zmniejsza się zużycie oleju. Przedłuża żywotność silnika po dokładnym oczyszczeniu osadów węglowych. Poza tym efekt może być widoczny przez endoskop z 1,3 miliona pikseli, co może pomóc w łatwym promowaniu tego projektu dla klienta.
Parametr:
| Numer modelu | TD-501 |
| Nazwa produktu | Maszyna do czyszczenia karbonowego silnika |
| Napięcie | 12 V DC |
| Moc znamionowa | 150W |
| Ciśnienie robocze | 0-1,6 MPa |
| Waga | 38 kg |
| Rozmiar | 43 * 40 * 100 cm |
| Wymiar pakietu | 47 * 41 * 110 cm |
| Zakres temperatur otoczenia | -5 ° C ~ 50 ° C |
| Endoskop Piksel | 1,3 miliona |
| Pakiet | Drewniana skrzynka |
| Czynnik roboczy | Chemiczny środek czyszczący |
| Podanie | Silniki benzynowe |
| Stosowanie | Czysty węgiel silnika samochodowego |
| Kolor | Czerwony zielony |
| Rodzaj | Inny produkt do pielęgnacji samochodu |
1. Zakręć korek płynu myjącego trójczęściowego katalizatora, wlej potrzebny płyn czyszczący do zbiornika i dokręć korek. (Uwaga: uszczelka nie może być pominięta, a nakrętka musi być dokręcona).
2. Gdy silnik jest wyłączony, wziąć rurkę próżniową kolektora dolotowego, najlepiej z elektrozaworu zbiornika węgla do rury próżniowej kolektora dolotowego.
3. Podłącz dyszę urządzenia czyszczącego do rury próżniowej i zamknij zawór kontroli przepływu urządzenia czyszczącego.
4. Silnik rozruchowy o pojemności 2,0 L lub większej pozostaje na biegu jałowym, a prędkość silnika pojazdu poniżej 2. 0 L utrzymuje prędkość obrotową silnika na 1500 obr./min.
5. Następnie powoli otwórz zawór sterujący przepływem urządzenia czyszczącego, tak aby atomizacja środka czyszczącego włączyła się do spalania silnika. Najlepszą kontrolą przepływu środka czyszczącego jest lekki jitter, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Jeśli drgania silnika są poważne podczas czyszczenia, natychmiast zmniejsz przepływ środka czyszczącego do normalnej pracy silnika. Proces czyszczenia, zawsze zwracaj uwagę na przepływ środka czyszczącego, aby uniknąć z powodu nadmiernego natężenia przepływu spowodowanego nieprawidłową pracą silnika.
6. Po oczyszczeniu utrzymywać silnik na biegu jałowym przez 2-3 minuty, a następnie wielokrotnie zwiększać przepustnicę 810 razy, czujnik tlenu i powierzchnię trójskładnikowego katalizatora po oczyszczeniu osprzętu. rura wydechowa .
7. Ponieważ podczas czyszczenia powstaje drażniący gaz, sugeruje się, aby trójskładnikowy konwerter katalityczny był czyszczony w otwartym i wentylowanym miejscu.
8. Trójskładnikowe katalizatory nie mogą być czyszczone w następujących przypadkach:
za. Praca silnika nie jest normalna, występują drgania, nienormalny hałas, poważny płonący olej, oczywiście brak cylindra lub zepsuty ogień i tak dalej;
b. Trójskładnikowy konwerter katalityczny został spiekany lub uszkodzony;
do. Trójskładnikowy katalizator, który nie spełnia wymagań jakościowych producentów samochodów.
