Miejsce pochodzenia: | CHINY |
---|---|
Nazwa handlowa: | Zeayeto |
Orzecznictwo: | CE FCC |
Numer modelu: | HO-1500 |
Minimalne zamówienie: | 1 zestaw |
Cena: | Negotiate |
Szczegóły pakowania: | Opakowania drewniane |
Czas dostawy: | 15 dni roboczych |
Zasady płatności: | T / TL / C Paypal |
Możliwość Supply: | 400 zestawów miesięcznie |
Nazwa produktu: | Generator gazu HHO | Waga: | 120kg |
---|---|---|---|
Moc: | < 6 KW | Gwarancja: | 1 rok |
Zalety: | Przyjazny dla środowiska Cleaner do węgla | Wilgotność względna (%): | 90 |
High Light: | internal engine cleaning machine,car decarbonization machine |
Prosta obsługa HHO Engine Carbon Cleaning Machine Blue Color Waga brutto 160kg
Wprowadzenie:
Maszyna do czyszczenia węglowego silnika wodorowego należy do spawarki wodnej, która służy głównie do oczyszczania osadu węglowego w komorze spalania silników. W porównaniu z tradycyjną metodą (zdejmij części silnika i użyj środka czyszczącego do czyszczenia węgla), jest to wygodniejsze. Cały proces czyszczenia węgla wymaga tylko 20-30 minut.
Specyfikacja:
Pozycja | Maszyna do czyszczenia karbonowego silnika |
Kolor | niebieski |
Główna funkcja | Czysty węgiel |
Napięcie znamionowe | 220V AC |
Moc znamionowa | <6 kW |
Wydajność gazu | 1500 l / h |
Konsumpcja wody | 0,7 l / h |
OEM | Dostępny |
Dlaczego oczyszczanie węgla:
Następujące problemy spowodują zwiększenie osadów węgla w silniku: niepełne spalanie, słaba jakość oleju, złe nawyki jazdy, długa jazda przy niskiej prędkości, niska jakość powietrza i tak dalej. Depozyt węglowy powoduje „drżenie silnika, awarię zimnego rozruchu, osłabienie jazdy, zwiększenie zużycia oleju opałowego, przekroczenie normy emisji spalin i inne awarie. W końcu znacząco wpłynie na osiągi pojazdu, powodując 90% awarii podzespołów silnika, zwiększenie zużycia paliwa, nadmierną emisję spalin, skrócenie żywotności silnika i innych odpowiednich akcesoriów.
Zasada działania:
Ciągle rozkładać wodór i tlen z wody przez elektrolizę. Wodór jest rodzajem paliwa, a tlen odgrywa rolę jako pomoc w spalaniu. W warunkach pracy silnika paliwo wodorowe i tlenowe wpływające do maszynowni, gdzie powietrze i inne paliwo samochodowe (olej lub gaz) spalają się razem. Spalanie wodoru i tlenu spowoduje wytwarzanie pary o wysokiej temperaturze. Wiadomo, że gorąca para wodna zmiękcza twarde osady węglowe, zmiękczając cienką warstwę węgla w każdym cyklu. Zmiękczenie osadzania się węgla następuje na tym etapie pracy silnika. (Proces zmiękczania osadzania węgla) Jednocześnie wodór jest również rodzajem katalizatora. Wodór z powietrzem wpadającym do silnika. W procesie sprężania, z powodu molekularnego wodoru jest bardzo lekki, rozprzestrzenia się wszędzie w komorze spalania. Jednocześnie cząsteczka wodoru jest bardzo mała, która jest w stanie szybko przejść do wnętrza osadzania się węgla, aby zmiękczyć osadzanie się węgla. Dzięki uwodornieniu niepalny węgiel zamienia się w palne osadzanie się węgla. (Proces modyfikacji osadzania węgla) Po tym, jak osadzenie węgla zmodyfikowane w ostatnim cyklu, zostaje spalone w następnym procesie spalania, a dwutlenek węgla jest produkowany i odprowadzany z samochodu.